FUSO eCanter de DB Schenker
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DB Schenker amplía su flota con 36 FUSO eCanter
DB Schenker y FUSO refuerzan su colaboración con la adquisición de 36 vehículos eléctricos.
El principal proveedor de transporte terrestre de Europa está reforzando así su estrategia de sostenibilidad y ampliando aún más el uso de vehículos eléctricos en sus flotas mixtas. No obstante, DB Schenker ya utiliza el FUSO eCanter en Berlín desde 2018 entregando productos empaquetados en el centro de la ciudad. Desde 2019, la compañía ha entregado más vehículos en París, Frankfurt y el área de Stuttgart.
Por su parte, FUSO está produciendo actualmente 36 vehículos nuevos para DB Schenker en su planta europea en Tramagal, Portugal, y en las próximas semanas estarán equipados con carrocerías y trampillas elevadoras de varios carroceros, lo que los hará ideales para entregar productos empaquetados. En el caso del mercado alemán, las carrocerías son fabricadas por Spier en Steinheim, quien ya tiene una muy buena colaboración con FUSO y el eCanter. La entrega final de los vehículos FUSO eCanter a DB Schenker comenzará sucesivamente antes de fin de año en las diferentes ubicaciones de la empresa de logística.
DB Schenker utilizará los camiones ligeros eléctricos con una potencia de 129 kW y una carga útil de hasta 3,2 toneladas para la distribución urbana de radio corto en las principales ciudades europeas como Oslo, Copenhague, Madrid, Salzburgo, Viena, Hamburgo, Roma y Milán. En total, los camiones eléctricos de DB Schenker cuentan con un muy bajo nivel de ruido y cero emisiones, y harán sus entregas a clientes de Alemania, Finlandia, Dinamarca, Reino Unido, Francia, Irlanda, Países Bajos, Noruega, Austria, España e Italia. Lo que significa que el FUSO eCanter entrará en el mercado finlandés, austriaco, español e italiano.
Los camiones de 7,49 toneladas cuentan con una autonomía de al menos 100 kilómetros y, por lo tanto, pueden cubrir los requisitos de DB Schenker en la distribución de radio corto en el centro de la ciudad sin problemas. Los vehículos se cargan durante la noche, ya sea con cargadores de corriente alterna o de corriente continua, según la disponibilidad.
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