En el marco de la COP28 de la UNFCCC en Dubái, la IRU (Unión Internacional de Transporte por Carretera) ha puesto sobre la mesa su plan de descarbonización para la industria del transporte por carretera.

En la lucha contra las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), el sector del transporte se encuentra en el epicentro de un desafío crucial. Según la Fundación Renovables, este sector es responsable de una quinta parte de las emisiones de GEI en la Unión Europea y constituye la principal fuente de contaminación atmosférica global.

En un paso clave hacia la descarbonización del transporte por carretera, la eurodiputada de EAJ-PNV, Izaskun Bilbao Barandica, aboga por que las negociaciones con el Consejo completen las mejoras en la normativa europea sobre emisiones de camiones y autobuses.

Durante la VII Jornada de Logística Sostenible, AECOC presentó un barómetro revelador, compuesto por las evaluaciones de 121 empresas participantes en la iniciativa Lean & Green.

La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo se reunió para debatir el nuevo Reglamento que modifica las normas de emisiones de CO₂ en vehículos pesados nuevos.

Nestlé se ha comprometido a reducir significativamente las emisiones de CO₂ en sus operaciones logísticas en España.

Con el fin de fomentar la movilidad sostenible y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, España ha obtenido más de 67 millones de euros en ayudas europeas destinadas al despliegue de puntos de recarga eléctrica y la construcción de hidrogeneras.

Experimento revolucionario en autopistas francesas

La Comisión Europea ha presentado una propuesta de reglamento destinada a establecer nuevos requisitos de circularidad en el diseño y gestión de vehículos al final de su vida útil.

El proyecto H2Accelerate TRUCKS da inicio en Bruselas con el objetivo de avanzar en la descarbonización de camiones de larga distancia en toda la Unión Europea.