El camión eléctrico sería viable para larga distancia

Representantes de MAN, ABB y el ministro federal de Transportes, Volker Wissing Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Miércoles, 25 Mayo 2022 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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MAN Truck & Bus ha hecho circular, por primera vez en público, un prototipo casi de serie de su próximo camión eléctrico.

Una característica técnica especial de este vehículo industrial eléctrico pionero, que se lanzará al mercado en 2024, es su futura capacidad de carga de megavatios. ABB E-mobility, uno de los principales proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos, tiene como objetivo llevar la tecnología de carga de megavatios a la madurez del mercado en los próximos tres años.

MAN y ABB E-mobility para la siguiente fase de la electromovilidad: capacidad operativa para el transporte pesado de larga distancia con una autonomía diaria de entre 600 y 800 kilómetros. Además, con su compromiso con la electromovilidad, las dos empresas están señalando que la industria está preparada para proceder, y que los legisladores deben establecer el marco político para el transporte de mercancías por carretera con las cero emisiones.

Aumento de la autonomía de los camiones eléctricos

Para permitir una autonomía diaria de entre 600 y 800 kilómetros, el camión eléctrico de MAN ya está equipado con los requisitos técnicos para los futuros sistemas de recarga de megavatios.

Señalar por último que tener una norma vinculante y uniforme es también crucial para la introducción de la tecnología de recarga de megavatios. Así, en Alemania, más de 20 socios de la industria y la ciencia, entre ellos MAN y ABB, trabajan en el proyecto de carga de alto rendimiento (conocido como "HoLa" en alemán), financiado por el gobierno alemán y que es el primer proyecto de carga de megavatios del mundo.

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