En respuesta al consenso en el transporte público y el transporte de reparto, MAN Truck & Bus ya ofrece de serie el autobús urbano MAN Lion’s City E, así como el camión eléctrico de reparto eTGM.

Además de la tecnología de baterías y su rápido desarrollo, el hidrógeno es otra buena opción como combustible para el transporte de larga distancia, razón por la cual MAN presenta ahora su hoja de ruta I+D. De esta forma, el año que viene se producirán proototipos de vehículos que irán en línea con los proyectos de desarrollo en curso.

Las ventajas son evidentes. Por un lado, esta forma de electromovilidad es sostenible. Durante su uso, las celdas de combustible no generan contaminación en el medio ambiente, puesto que sólo emiten vapor de agua. Por otro lado, gracias a la producción de energía a bordo, la autonomía de cerca de 800 km es suficiente para el transporte de larga distancia.

Además, el motor de combustión de hidrógeno ofrece una solución más robusta y accesible gracias a la ya conocida tecnología básica, por lo que podría servir como tecnología puente.

En ese sentido, las pruebas prácticas que se llevarán a cabo en colaboración con clientes en 2023-2024, tienen como objetivo poner a prueba todo el ecosistema de hidrógeno en la logística del transporte. Lo hará en un proyecto de consorcio junto a operadores de infraestructuras bávaros y empresas de transporte colaboradoras.

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