Este Plan, en el cual Scania ha estado trabajando conjuntamente con la UME desde hace varios años, está enfocado en la adaptabilidad y versatilidad de cada aplicación. De esta forma el Batallón podrá trabajar de forma sencilla con la modularidad de éstas gracias a un sistema que incorporan las carrocerías y el chasis, conocido como twistlock, estudiado al milímetro para que no existan interferencias entre chasis-cabina y carrocería.

Los 10 vehículos Scania responden al modelo P370 CB4x4 HHZ e incorporan la exclusiva cabina doble CrewCab, única el mercado, y específica para los servicios de extinción, rescate y salvamento.

Esta cabina proporciona gran seguridad a sus tripulantes, superando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales, y de aplastamiento. Scania lleva más de 100 años fabricando esta cabina doble, íntegramente diseñada y desarrollada por la marca sueca.

Además, los vehículos cuenta con numerosos componentes relacionados con STANAG, un acuerdo que define procesos, procedimientos y técnicas militares comunes entre los países miembros de la OTAN, como son el gancho de remolque, las conexiones eléctricas, cortacorrientes específico en cabina, o refuerzo trasero entre otros.

En lo referente al chasis, es capaz de adaptarse a tres carrocerías: cortaincendios, equipo quitanieves y portacontenedores de 10 pies.

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