Sostenibilidad Iveco y SEUR
Camion Actualidad
Seur incorpora a su flota dos camiones de GNL
Seur, en su apuesta por el uso de vehículos alternativos, ha incorporado a su flota dos tráileres de Gas Natural con el fin de valorar la viabilidad de este combustible en el transporte pesado por carretera.
Uno de los vehículos es una cesión por parte de Iveco del modelo Stralis NP 400 CV, y cuenta con el apoyo de Dourogas como socio estratégico. Por otra parte, el otro es un camión transformado por Dual Fuel y Gas Natural para poder utilizar Gas Natural como combustible.
Por su parte, la tractora de GNL de Iveco es el primer vehículo a gas diseñado para largas distancias, está equipado por 400 CV y tienen la misma carga útil que un camión diesel equivalente, y una autonomía de hasta 1.500 kilómetros.
Con esta prueba piloto en las rutas Madrid-Oporto con ambos vehículos, Seur espera comparar su desempeño y contrastar resultados para conocer qué opción es la más eficiente y sostenible, o valorar qué rutas se adaptan mejor a cada una de esas alternativas.
Tras las pruebas, se estima una reducción de unas 23 toneladas de CO2 a la atmósfera por vehículo.
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Camión Actualidad
- La tecnología AGM en verano: más rendimiento y menos riesgos
- Países Bajos estrena peaje para camiones el 1 de julio
- El País Vasco plantea prohibir la circulación de camiones por el eclipse
- Tu guía rápida de restricciones de circulación (verano 2026)
- La rentabilidad de los concesionarios alcanza el 1,30% en el primer trimestre de 2026 gracias al impulso de la posventa
