El primer paso en este plan de Iveco, ha sido la firma de un Memorandum of Understanding (MoU) con el transportista y operador logístico Ryobi Holdings. En dicho memorándum se debate sobre la cooperación para el suministro de camiones y autobuses Iveco que, además suministrará el chasis de los vehículos, tecnologías y soporte de ingeniería para que Ryobi Holdings los ensamble sobre las carrocerías que fabrica.

Por su parte, el Memorandum of Cooperation se firmó el pasado mes de julio entre la Comisión Europea y el ministro de Economía, Comercio e Industria de Japón, y reconocía el incremento de la demanda de gas natural licuado (GNL) y consideraba vías de colaboración que incluían el desarrollo de tecnologías avanzadas para el uso de motores propulsados por GNL tanto en el transporte por carretera como en el marítimo.

De este modo, la marca italiana se anticipa a muchas de las recomendaciones recogidas en el Plan de Acción del G20 de 2016 para mejorar el acceso a las energías alternativas en las regiones de Asia y del Pacífico.

Asimismo, el documento “European Strategy for Low-Emission Mobility” de la Comisión Europea, reconoce la importancia del uso del gas natural como proceso de transición hacia un futuro energético con un reducido nivel de emisiones y gases de efecto invernadero.

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