A partir del 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar en sus vehículos la baliza V16 conectada y homologada por la DGT, sustituyendo por completo a los tradicionales triángulos de emergencia. Esta medida busca evitar situaciones de riesgo innecesarias al obligar a salir del coche para señalizar una avería. En este artículo, OSRAM resuelve las dudas más frecuentes sobre esta nueva normativa que transforma la seguridad en carretera.

¿Por qué se elimina el uso de triángulos?

Salir del vehículo en plena calzada para colocar los triángulos ha sido, durante años, una práctica de riesgo que ha provocado múltiples atropellos. Como explica Carlos Garrido, Sales Manager de OSRAM España:

“La V16 elimina ese riesgo de raíz: permite señalizar la avería sin salir del vehículo y reduce de forma drástica la posibilidad de atropello”.

Con esta reforma, la señal luminosa V16 se convierte en una herramienta clave para proteger la vida del conductor y mejorar la gestión del tráfico gracias a su conectividad con la plataforma DGT 3.0.

Dudas frecuentes sobre la baliza V16 conectada

¿Qué pasa si no llevo o no activo la baliza V16?

No portar la baliza o no utilizarla correctamente constituye una infracción leve sancionada con 80 €, similar a la anterior multa por no llevar triángulos. Aunque no hay multas automáticas por no tenerla, un uso indebido sí puede conllevar sanciones mayores.

¿Y si la activo sin querer?

Una activación accidental no conlleva multa grave, pero se considera un uso incorrecto. La recomendación es desactivarla de inmediato y evitar usos reiterados sin justificación, que sí podrían ser sancionables y generar confusión entre otros conductores.

¿Sigo usando los triángulos de emergencia?

No. A partir de 2026, solo la baliza V16 conectada es legal para señalizar un vehículo inmovilizado. Los triángulos dejan de ser obligatorios e incluso desaconsejados, ya que exponen al conductor a situaciones peligrosas.

¿También es obligatoria en autocaravanas o furgonetas?

Sí. La normativa aplica a todos los vehículos de motor, incluyendo turismos, furgonetas, autobuses y autocaravanas. Solo se excluyen motocicletas, ciclomotores y algunos vehículos especiales como maquinaria agrícola.

¿Qué hacer si la baliza deja de funcionar?

En caso de fallo, se debe detener el vehículo en un lugar seguro, activar las luces de emergencia y recurrir a otros métodos de aviso, como llamar al 112. OSRAM recomienda revisar regularmente la batería de la baliza para asegurar su funcionamiento.

¿Hay que bajarse del vehículo tras un accidente?

Solo si hay un lugar seguro fuera de la calzada. La prioridad es no exponerse al tráfico. Si no se puede salir con seguridad, lo correcto es permanecer dentro del vehículo con el cinturón abrochado hasta que llegue la ayuda.

¿Qué ocurre con vehículos extranjeros?

Los vehículos matriculados en el extranjero pueden usar el sistema de señalización aprobado en su país. Los vehículos españoles en el extranjero cumplen la normativa si llevan la baliza exigida en España.

¿En qué fijarse al comprar una baliza V16?

OSRAM recomienda asegurarse de que el dispositivo:

• Está homologado por la DGT
• Tiene conectividad con la plataforma DGT 3.0
• Ofrece visibilidad 360º en cualquier condición
• Es fácil de usar
• Incluye indicadores de batería u otras alertas de funcionamiento

Un ejemplo es la LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT de OSRAM, conectada, fiable y lista para su uso según normativa.

OSRAM, innovación al servicio de la seguridad vial

La transición a la baliza V16 representa un avance clave en movilidad segura. OSRAM reafirma su compromiso con la prevención de accidentes, desarrollando soluciones tecnológicas alineadas con la normativa y centradas en la protección del conductor.

“La verdadera seguridad empieza antes del accidente”, concluye Carlos Garrido. “Si conseguimos que el conductor no tenga que exponerse al tráfico, damos un paso enorme en prevención”.

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