Fuso quiere crecer con el Canter de la mano de Mercedes-Benz y para ello ofrece este camión ligero que resulta ideal para la distribución urbana gracias a su excelente maniobrabilidad. Además, cuenta con el eficaz cambio automatizado de doble embrague Duonic.

Mercedes Benz España pretende alcanzar las 400 unidades vendidas del Fuso Canter en el año 2016, un modelo de cuya comercialización se encarga desde el pasado mes de enero.

Mercedes Benz España ha otorgado al Centro de Industriales de Mercedes Benz Madrid en Pinto el certificado de excelencia internacional Van ProCenter de la marca alemana.

Los camiones Fuso Canter, que hasta ahora eran distribuidos por B&M Automóviles España, han pasado a comercializarse a través de Mercedes Benz España desde comienzos de año.

Fuso ha introducido importantes mejoras en su gama de camiones ligeros Canter, entre las que se cuentan los nuevos motores Euro 6 y la nueva versión de 8,55 toneladas de peso máximo.

La gama 2014 del Fuso Canter contará con versiones de 8,55 toneladas de peso máximo autorizado, que permitirá cargas útiles hasta los 6.000 kgs.

La primera generación del camión ligero Fuso Canter salió al mercado hace cincuenta años, Fuso celebra que este camión ligero es su modelo de mayor éxito, con unas ventas en todo el mundo de más de 3.700.000 unidades desde su lanzamiento al mercado nacional japonés.

Fuso, socio de Mercedes Benz en Europa, ha lanzado el Canter con dos motores, uno diesel y otro eléctrico, y un cambio automatizado, muy novedoso en el vehículo industrial, con dos embragues.

La 64ª edición de la IAA de Hanover, el principal salón europeo de Vehículos Industriales y de la Industria Auxiliar, ha reunido el mayor número de novedades de los últimos años. En el certamen alemán se presentaron hasta 354 primicias mundiales.

El fabricante japonés Fuso, perteneciente al grupo Daimler Trucks, lanza ahora al mercado la versión de tracción total Canter 4x4, con un motor de 175 CV, y un peso total de 6.500 kgs.