El mercado de vehículos industriales ha alcanzado doce meses consecutivos de crecimiento en mayo de 2014, además de variaciones positivas en todos los segmentos.

Para celebrar la próxima edición de la Volvo Ocean Race, el fabricante sueco de camiones ha lanzado una edición especial de sus gamas FH y FH16, inspirada en esta prueba náutica.

Dynafleet, la aplicación de gestión de flotas de Volvo Trucks ya está disponible para aquellos conductores con teléfonos y tabletas que utilicen el sistema Android.

Volvo Trucks presenta en la feria IFAT de Munich una versión de acceso bajo del nuevo Volvo FE Euro 6, diseñado para trabajos de distribución y de recogida de basuras.

La nueva campaña de primavera de Volvo Trucks ofrece una reducción del 15% en el precio de venta al público recomendado para turbocompresores, alternadores, embragues y compresores, sobre el precio de la tarifa de 2014.

Las rutas escandinavas, especialmente en dirección Norte-Sur, pueden llegar a resultar bastante tediosas, dada la escasa variedad geográfica y un paisaje que sencillamente presenta dos tonos: verde durante el verano y blanco en el invierno, suponiendo que luzca el sol. Por ello no es de extrañar que algunos transportistas traten de aportar algo de distracción al paisaje rutero.

Volvo Trucks ha iniciado la comercialización de su nuevo FH16. con motor Euro 6, el camión de carretera más potente del mercado, cuyas primeras unidades se entregarán en junio.

Aunque se están consiguiendo resultados más interesantes en autobuses que en camiones, el grupo Volvo está muy comprometido con la tecnología alternativa al diesel, especialmente los motores híbridos o movidos con gas natural.

El premio iF al diseño de producto en la categoría de “diseño de transporte y vehículos especiales” de la edición 2014 se sido otorgado al nuevo Volvo FH.

Volvo Trucks garantiza que su nueva Dirección Dinámica permite controlar el camión con un esfuerzo mínimo, lo que reduce el riesgo de lesiones para el conductor. La marca de camiones llevó a cabo un estudio con 160 conductores europeos que realizaban transportes de largo recorrido. Los resultados de este estudio indicaron que más de la mitad tenía problemas de espalda, hombros y cuello.