La nueva obligación de que los camiones retornen a sus países de establecimiento cada 8 semanas como máximo chocó con los países del Este de Europa, ya que presumiblemente limitarán la actividad que hasta ahora venían desarrollando las flotas de transporte radicadas en dichos países.

FENADISMER, junto a otras organizaciones empresariales y sindicales del sector del transporte por carretera, han reivindicado la necesidad de que los transportistas de avanzada edad puedan acogerse a una jubilación anticipada mediante la aplicación de los denominados “coeficientes bonificadores” en atención al carácter penoso y peligroso de dicha actividad.

Faconauto ha creado el sello distintivo “eConcesionario” que permitirá a los concesionarios españoles visibilizar su nivel de desarrollo en tres ámbitos de actuación en la transición verde y digital, como la eficiencia energética, la electrificación de la movilidad y la digitalización.

El jueves 19 de Mayo se ha procedido a la constitución formal de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, conformada por un total de 14 organizaciones y entidades sectoriales de toda España con el objetivo de representar y defender de forma unificada los intereses de este subsector del transporte tan esencial para la seguridad vial en España.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) denuncia que muchas de sus empresas asociadas están recibiendo presiones por parte de sus clientes para bajar las tarifas de sus servicios de transporte de mercancías.

El Gobierno de Navarra incumple el acuerdo estatal suscrito al Gobierno central y tramita ya la Ley que impondrá los peajes a camiones sin consenso previo con el sector del transporte.

Fenadismer, junto con sus organizaciones territoriales, ha puesto en marcha una nueva macrodemanda contra la mayoría de las compañías petrolíferas que operan en España por la elevación artificial de los precios finales de los carburantes.

SIGAUS y ASELUBE amplían así su compromiso de garantizar la correcta gestión de los aceites industriales usados, extendiendo esta garantía a los residuos de envases comerciales e industriales que se generen como consecuencia de la comercialización en Baleares de aceites industriales, y de productos afines del sector de la posventa de automoción.

El director de la Vehículos Comerciales en ACEA, la asociación europea de constructores, Thomas Fabian, se mostró partidario de incrementar el precio del diésel para favorecer la transición a camiones eléctricos.

La posibilidad de que se produzca un afecto burbuja, similar al ocurrido con la vivienda hace unos años, es el temor que recorre las mentes de los fabricantes de camiones por la situación actual.