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Fenadismer quiere participar en las consultas de la viñeta catalana
Ante la organización por parte del gobierno catalán de una mesa de negociación para el establecimiento de un sistema de peaje tipo viñeta (pago por tiempo de uso) en la que solo participan entidades catalanas, Fenadismer ha pedido que se le deje formar parte de dicha mesa, en representación los transportistas del resto del Estado.
Fenadismer considera que todos los transportistas españoles tienen que estar representados en la mesa de negociación, denominada “Grup de Peatges”, en la que se está discutiendo la puesta en marcha de un sistema de peaje de tipo viñeta en las carreteras catalanas a partir de enero de 2019. Por eso ha solicitado que se le de acceso a esta mesa compuesta en la actualidad exclusivamente por entidades públicas y privadas y organizaciones de ámbito catalán.
La intención del Gobierno autonómico es poner en marcha una viñeta que deberían adquirir todos los vehículos que pretendan circular por las carreteras catalanas, siendo obligatoria tanto para los vehículos ligeros como para los pesados, que sustituiría a los actuales sistemas de cobro mediante peajes que gestionan las empresas concesionarias a través de peajes explícitos o peajes en sombra.
En cuanto al coste de la viñeta, Fenadismer señala que solo se ha confirmado públicamente el importe para los vehículos ligeros que adquieran la viñeta con vigencia anual, que podría alcanzar los 110 euros, pero sigue sin concretarse el importe que abonarían los vehículos pesados (camiones y autobuses), aunque algunas estimaciones lo sitúan en el entorno de los 1.500 euros anuales. Tampoco se ha facilitado información sobre el coste aproximado que tendrían las demás modalidades temporales: diaria, semanal o mensual).
Fenadismer asegura que, si finalmente se aprobara el nuevo sistema catalán de peajes, defenderá que en la fijación del importe de la viñeta para los vehículos de transporte se tenga en cuenta la aportación que ya realiza el sector vía impuestos y exigirá que no exista ningún tipo de discriminación o agravio económico en función de las diferentes modalidades temporales de la viñeta a adquirir por los usuarios de las vías catalanas.
Pedro García
Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.
Redactor de la Revista del Transporte Truck
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