La nueva versión 100% eléctrica, vela por un medio ambiente sin contaminación, y ofrece una solución para cada necesidad del profesional. Además, sus costes de mantenimiento son un 30% más bajos si lo comparamos con otro vehículo con motor térmico.

El nuevo vehículo de Peugeot retoma la cadena de tracción eléctrica que ya se emplea en la variante furgón. El motor eléctrico compacto es de tipo síncrono de imanes permanentes de 49 Kw (67 CV)/200 Nm, y se sitúa bajo el capó.

Lleva dos paquetes de baterías de iones de litio de fuerte densidad energética, con 22,5 kWh de capacidad, localizadas en los bajos de la carrocería en la parte trasera. Esta posición proporciona un centro de gravedad de menor altura, que favorece el comportamiento dinámico y la maniobrabilidad del vehículo. Además, la habitabilidad y el volumen del maletero quedan intactos.

Por su parte, el motor eléctrico está asociado con un tren de engranajes y acoplamiento permanente. Uno de sus puntos fuertes es la conducción dinámica y flexible desde el arranque y durante todas las fases de aceleración, que ofrece el nuevo Partner Tepee Electric.

Todo ello con una transmisión automática.

Desde el inicio de la marcha, se percibe la ausencia de ruidos y vibraciones, que otorga una experiencia relajante.

Por otro lado, para adaptarse a las necesidades diarias, el nuevo Peugeot Partner Tepee Electric permite dos modos de carga de las baterías:

• Modo estándar: En un enchufe doméstico clásico (de 8 A o 10 A), o una toma segura Green Up (14 A). El tiempo de carga, dependiendo de la intensidad de la toma, va desde las 8h30, 12 h, o 15h, si partimos de una batería vacía.
• Carga rápida: Permite recuperar un 80% de la capacidad de la batería en 30 minutos.

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