Basada en una nueva plataforma anunciada a finales de 2020, la próxima generación de la eSprinter se dirige a nuevos segmentos de clientes y mercados, incluidos los Estados Unidos y Canadá.

“El futuro de la movilidad es eléctrico en el sector del transporte, especialmente en el segmento de reparto de última milla. Nuestra cuota de vehículos eléctricos de batería crece constantemente. Hemos alineado consecuentemente nuestra estrategia, y subrayamos con nuestro pilar estratégico ‘Lead in Electric Drive’ nuestro objetivo de liderazgo en la movilidad eléctrica en el sector de las furgonetas”, afirma Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes-Benz Vans.

“Hemos decidido ampliar la próxima generación de la eSprinter de Mercedes-Benz a un total de tres emplazamientos de nuestra sólida red de producción mundial, creando así sinergias óptimas. Nos beneficiaremos de nuestra experiencia, que ya hemos acumulado con gran éxito en la producción de furgonetas eléctricas y de propulsión convencional en una línea de nuestra planta de Düsseldorf. En el futuro podremos satisfacer rápidamente la creciente demanda de furgonetas de propulsión eléctrica y, gracias a nuestra producción inteligente y flexible, podremos responder de forma muy precisa a los requisitos de los diferentes mercados y hacer un uso óptimo de nuestras capacidades”, afirma el Dr. Ingo Ettischer, jefe de Producción de Mercedes-Benz Vans”.

Con todo, la generación actual de la eSprinter ya se fabrica en Düsseldorf junto con los modelos Sprinter de propulsión convencional en una misma línea. El principio de fabricar ambas variantes de tren motriz se aplicará también en las plantas de Charleston y Ludwigsfelde. De este modo, será posible responder con gran precisión a las respectivas necesidades del mercado en el futuro. Además de la variante disponible hasta ahora como furgoneta, la próxima generación de la eSprinter se fabricará también como vehículo básico para, entre otras cosas, ambulancias, autocaravanas o transportes refrigerados.

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