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Iveco gana la segunda edición del premio “Sustainable Truck of the Year”

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La Iveco Daily Hi-Matic Natural Power ha ganado el título de “Sustainable Truck of the Year 2018”, en la categoría de furgones, organizado por la revista italiana “Vado e Torno”, en colaboración con la Universidad de Milán.

El fallo del jurado se basa en el Mobility Revolution Truck, que se trata de un sistema de clasificación numérica desarrollado junto a LifeGate y que puede ser empleado para medir y resumir el impacto medioambiental de cualquier vehículo de carga.

Por su parte, la nueva familia Daily Natural Power, fabricada en Suzzara, quiere convertirse en el socio sostenible para todos los operadores del sector del transporte urbano, abriéndoles el camino a un nuevo concepto de transporte sin límites, que les permitirá no estar sometidos a las crecientes restricciones al tráfico y al acceso a las ciudades.

También cambe destacar el compromiso medioambiental de la Daily Hi-Matic Natural Power, gracias a sus motores estándares Euro 6/D, con una reducción del 76% de las emisiones de partículas, y del 22% de emisiones de NOx respecto al motor Euro VI diesel de 3 litros de Iveco.

Además, la transmisión Hi-Matic mejora este tipo de prestaciones medioambientales del motor de GNC, haciendo que la diferencia respecto al nivel de emisiones de la versión diesel homóloga aumente hasta el 5%. En el caso de emplear biometano para alimentar el motor GNC, las emisiones de CO2 pueden verse reducidas has un 95%.

Este tipo de combustible acarrea también otras ventajas, como una drástica reducción de las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte de combustible, puesto que el biometano puede ser manipulado a nivel local.

También desde este punto de vista, la Hi-Matic Natural Power es más sostenible, pues se necesita un 2,5% menos de combustible, si lo comparamos con la versión GNC con cambio manual utilizada en contexto urbano real.

Por su parte, el jurado decidió conceder el premio a la Hi-Matic Natural Power porque “aunque la cuarta generación del vehículo haya sido lanzada solo el año pasado, la Daily sigue apostando por una mayor sostenibilidad, con actualizaciones y mejoras continuas, tanto a pequeña como a gran escala”.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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