La joya del sector español, el transporte internacional a temperatura controlada, no pasa por su mejor momento. Las causas son varias, pero la que más atención despierta es la de las denominadas “empresas buzón”, un fenómeno en plena expansión y que mayoritariamente se ha etiquetado como competencia desleal. Otra fuente de problemas es la implantación por parte de algunos países de la UE de normativas nacionales que tienen como objetivo restringir la actividad del transporte foráneo. Y para complicar un poco más el panorama, el comportamiento irregular de la producción hortofrutícola ha hecho que la demanda de camiones no haya seguido las pautas habituales de otras temporadas.

La primera furgoneta de reparto transformada de combustible Diesel a Gas Natural Comprimido de España la probará SEUR en Madrid.

La plataforma online de transporte fraccionado de mercancías ha puesto en marcha sus servicios en nuestro país.

Durante el segundo trimestre de 2016 la actividad de los camiones españoles ha crecido un 4%, respecto al mismo periodo de 2015, con 332 millones de toneladas transportadas.

Los sistemas electrónicos que incorporan los camiones forman ya parte intrínseca de su equipamiento habitual, pero un experto informático español ha descubierto que estos componentes no están a salvo de ataques por parte de los hackers.

Con motivo del discurso anual de Jean-Claude Juncker sobre el estado de la Unión Europea, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha destacado la necesidad de una armonización europea en materia de transporte por carretera, además de una inversión en infraestructuras viarias que en los últimos años se ha visto relegada ante el protagonismo de la alta velocidad.

Por unas cosas o por otras, Francia está, una vez más,en el candelero en el tema del transporte: ataques de agricultores, multas a la doble tripulación (sin previo aviso) y amenaza de (otra) huelga general indefinida.

Petit Forestier, empresa especializada en alquiler de vehículos industriales, ha abierto nuevas sedes en Santa Cruz de Tenerife y en Las Palmas.

A finales del mes de agosto, la asociación ha transmitido a D. Rafael Catalá, ministro de Fomento en funciones, la sorpresa e indignación por el oscurantismo con el que se está llevando a cabo la aprobación del Plan PIMA Transporte 2016.

La Asociación Francesa de Transporte (FNTR) ha puesto en marcha una jornada de protestas a razón de las agresiones que han sufrido varios profesionales del sector en los alrededores del puerto de Calais, en la frontera de Francia, y paso hacia el Reino Unido.