El fabricante francés ha puesto en marcha una nueva campaña centrada en sus camiones Magnum de menos de 4 años de antigüedad, que pone a la venta con unas condiciones especiales en cuanto a garantía, financiación y mantenimiento, durante un año entero.

Renault Trucks ha presentado el proyecto EDIT (Efficient Distribution Truck), una iniciativa que podría reducir el consumo de los vehículos de distribución en un 13% en comparación con los vehículos de serie actuales.

El nuevo Renault T 480 constituye una oferta excelente gracias a una cadena de transmisión equilibrada, un consumo contenido y una cabina que combina efectividad, confort y volumen.

Durante 27 meses, nueve tractoras de siete diferentes fabricantes han sido sometidas a una prueba rigurosa en condiciones de trabajo reales, en la que representa la mayor comparativa de camiones de Europa.

Fiel a su compromiso con el Programa Mundial de Alimentos, iniciado en 2012, Renault Trucks va a enviar durante los próximos tres años a voluntarios de la compañía con una importante misión: formar a los mecánicos sobre las técnicas de mantenimiento de camiones en condiciones extremas, para asegurarse de que los alimentos llegan a la población.

Renault Trucks reunió en Barcelona a los finalistas de las tres eliminatorias previas, celebradas en Zaragoza, Madrid y Valencia, para la final nacional de la Optifuel Challenge.

El Grupo Fraikin ha distinguido al fabricante francés como al Mejor proveedor del año 2015, entre 23 empresas proveedoras de chasis y equipamientos.

No es muy normal ver un semirremolque que se “abre” activándolo con un mando inalámbrico, que se puede accionar a 30 metros de distancia del vehículo. Pero no menos singular es la carga que se va descubriendo según se va descorriendo la lona automáticamente: el plano horizontal de la cola de un avión Airbus A320. Pero el prodigio técnico no acaba ahí: los arquillos se alzan y la trasera del vehículo también se desplaza hacia atrás. El motivo: permitir la carga y descarga de esta delicada pieza de forma automática, sin la intervención humana, en el espacio de un semirremolque convencional en el que se ha estudiado hasta el más mínimo detalle para no sobrepasar las dimensiones legales durante su transporte.

El Renault Trucks T Optifuel consigue una reducción del consumo de combustible de un 10,9 % respecto a un T estándar, según ha certificado el TÜV Rheinland.

Después de un año desde que se hiciese obligatorio el cumplimiento de la norma Euro 6, y en el que el mercado ha sufrido una verdadera revolución, es hora de hacer balance.