Aprovechando la presentación del doble embrague hemos tenido la oportunidad de realizar una toma de contacto con el poderoso Volvo FH 16 de 750 CV el camión más potente del mercado.

Ponemos a prueba a la nueva gama T de Renault Trucks, a través de la versión de 520 CV, un camión que ha sido diseñado desde una hoja en blanco y que aglutina las experiencias positivas de sus dos predecesores, los míticos Magnum y los Premium.

Tanto su motor OM 471 Euro 6 como la cabina StreamSpace de piso plano otorgan a este Mercedes Benz Actros 1845 LS todas las características de una excelente herramienta en el transporte de largas distancias.

Un año más nos desplazamos a tierras alemanas para comparar los nuevos motores Euro 6 con cabinas medias de DAF, Mercedes, Renault y Scania, camiones ideales para el medio recorrido pero capacitados para cualquier distancia.

Cuando nos enfrentamos a un trabajo duro y complicado, tan importante es tener la fuerza necesaria para desempeñarlo como poder controlarla con precisión, dos objetivos que Mercedes-Benz ha conseguido con su nueva gama SLT para transportes especiales.

Probamos uno de los representantes de la nueva gama "D" que Renault destina a la distribución, se trata del D 26 Wide, un tres ejes con motor de 8 litros y la cabina diurna de mayor tamaño que nos ofrece este fabricante.

El Scania G410 ofrece unos consumos muy ajustados, algo importante para el transporte actual, pero su potencia justa de 410 CV. y su cabina G limita su utilización solo para determinados tipos de utilizaciones.

Hemos tenido la oportunidad de hacer un recorrido de más de 600 kilómetros, la distancia que separa las ciudades italianas de Venecia y Roma, en una prueba exclusiva con el nuevo Renault T.

A pesar de que el mercado de camiones de obras no atraviesa sus mejores momentos en España, hemos querido enfrentar dos modelos que, además de ser de las últimas novedades aparecidas, pertenecen al mismo grupo industrial.

Sometemos a nuestra exigente ruta a la última propuesta del fabricante holandés DAF, los nuevos camiones Euro 6 con motorizaciones Paccar de última generación y una cabina evolucionada en lo práctico y en lo estético.